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Re^12:車載用のウーハの自作について - 管材ＳＰ疑問・質問板 - 掲示板・コメント
Re^12:車載用のウーハの自作について
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Re:車載用のウーハの自作について (m_sagami, 2005/2/17 21:16)
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Re^21:車載用のウーハの自作について (管理人, 2005/3/31 15:45)
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Re^12:車載用のウーハの自作について
msg# 1.11
m_sagami
どのくらいのピーク／ディップになるかですが、正直なところ、作ってみないと分からないというのが現状だと思います。
私も今ひとつ理解が足りないのですが、要するに共鳴管というのは、その共振する周波数でのみ振動板に(かなり大きな)負荷がかかり、それ以外では後面解放(あるいは無限大バッフル)と同様に動作する装置です。したがって、その負荷(インピーダンス)の大きさ・鋭さによって、音圧の上がり方(大きさ・鋭さ)が決まります。
つまるところ、その公式があれば話が早いのですが、私はまだ見つけていません。(不勉強で申し訳ありません。)
ともあれ、共鳴管インピーダンスを計測したサイトの測定例によれば、基本派のピークはユニットのfoに近い山を作っているようですから、この周波数ではユニットはfoと同じ動きをしているのではないとか思います。(したがって耐入力が下がるはずです。)
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