コニさん。こんばんは！！コメントありがとうございます。。
塗装は本当に困っていて塗装（途方）にくれていたところなんです。。
って、親父ギャグ飛ばしてもしょうがないですよね。。
アクリルいいみたいですね。。コニさん、どんどん進化させているし、デザインもよくなって。。うちの子供が見たら喜んで興味津々になりそうです。。yoshii9も原型はアクリル管だったといいますから、ずいぶん素材で変わるのでしょうね。。機会があれば音を聞いてみたいです。。これからもいろいろ教えてくださいね！！

お初、annd 横レスで失礼します。
同じ様な構造の物は私も何組か作りました。
ただし、私の場合は塩ビ管ではなくボイド管でしたが。
このタイプの物は既成のパイプ（径）を使用することから
開口率の調整については自由度が低いのですが
反面、パイプを重ねていくことで外形（高さ）の割には音道長が
確保できるということから、たぶんマエストロさんのも同じでしょうが
低音はモリモリ出てくる形式だと思います。
１８０度の折り返しがあるので共鳴音の対策は面倒ですが
作る価値有りです。
これで小径のスピーカーを鳴らした場合等は感動モノですので
塩ビ管の諸氏には、ぜひお進めしたい格好です。

＞マエストロさん
JISマークや三菱のマークですが、結構盛り上がっていてきれいに削り取るのは大変なので、そのままにしてデザインの一部と思っています。本当は削り取って代わりに「ＭＯＯＲＥＡ 」とか入れられればいいのですが、そんなテクニックありません。

＞七拾八さん
やはり低音もりもりですか。週末にまた塩ビ管を買いに走ってしまいそうです。ところで共鳴音対策はどうされているのでしょう？マエストロさんは、ゴムシートで収まったと言われていましたが。

＞モーレアさん
ボイド管の要所要所に制振用としてレジェトレクスを貼り付け、
一番内側のパイプ内面と折り返し面に使用したＭＤＦには
、２０ミリ厚のウレタンを貼り付けて対処しましたが、
それでも若干の共鳴音は残るようです。（あくまで私のケースです）
やはりボイド管は塩ビ管と比較した場合、強度的には不利なようです。

モーレアさん、七拾八さん
こんばんは！！やはり、三菱マークは削れませんか。。塗装が乗ることを祈りつつ、私もデザインの一部として採用します。

共鳴音対策としては、私は上はゴムの板を使っているのと、75の折り返し部（キャップ）に綿をちょっと敷いています。でも、耳で聞く限り、綿の効果は感じられません。上のゴムはMDFよりはかなり効果がありました。

ちなみにユニットも同じ1cm厚のゴム板でバッフルを作ってキャップではさんでいます。これも、MDFより効果的でした。キャップとスピーカーの間はウレタンゴムシートとか、ダイバースーツの生地とかいろいろ試しましたが、ゴムバッフルの場合にはとりあえずやわらかいものであればいいみたいです。なんと、アバウトな。。。

MDFバッフルのときは結構この部分差が出ました。。ベストはVEMというゲルのついたアルミシートがよかったです。これは、以前自分で使っていたスピーカー（箱型）を修理していたときに間に挟まっていたゴムシートが劣化していたので交換する時に見つけたものです。。バッフルの間とかに入れるとユニットの振動はボディーにいかなくなるようです。